在近日国务院办公厅下发的《关于进一步加大节能减排力度加快钢铁工业结构调整的若干意见》中，不仅明确将钢铁业作为节能减排主战场，也再次强调了抑制钢铁产能过快增长、加快行业结构调整的立场。在此背景下，我国钢铁业将在攻坚战中完成自我调整？

　　治理过剩 节能减排

　　在业内人士看来，意见出台的一个大背景，是国内的节能减排正在面临一场攻坚战。自去年下半年以来，随着国民经济企稳回升和工业经济恢复增长，工业能耗快速反弹。根据工信部此前披露的数据，今年第一季度，国内冶金、有色、化工、机械等重点行业的能耗增幅超过２０％，全国单位工业增加值的能耗同比上升了０．３８％，对“十一五”节能目标的实现形成了严峻挑战。

　　钢铁工业是节能减排潜力最大的行业。统计数据显示，钢铁行业的能耗占全国工业总能耗的１５％以上，在节能减排工作中具有举足轻重的意义。

　　在推进钢铁业节能减排上，“控制总量显得尤为重要，”北京钢联资讯总监徐向春说，根据中钢协的最新报告，在钢价不断下滑的５月份，全国平均日产粗钢仍然达到１８１．１万吨，处于历史次高水平。

　　“此次严控新增产能和治理钢铁产能过剩，不再单单局限于钢铁业本身发展的考虑，更是作为节能减排的重中之重。”中信证券钢铁业首席分析师周希增评价。

　　注重经济手段

　　除严控新增产能外，意见在淘汰钢铁落后产能上也是浓墨重彩。既要“清理和纠正地方擅自出台的对钢铁企业的税收优惠政策。对未完成淘汰落后钢铁产能任务的地区，暂停对该地区其他建设项目的环评、供地和核准审批”，又要“中央财政加大对钢铁工业淘汰落后产能的支持力度，将淘汰落后产能奖励资金与淘汰落后产能企业挂钩”。

　　在冶金工业规划研究院院长李新创看来，这实际上是在建立一种落后产能的退出机制。

　　意见提到，淘汰落后产能时要“加大差别电价实施力度，大幅提高差别电价的加价标准，进一步提高落后产能的生产成本”。“这意味着今后淘汰钢铁落后产能会更加注重市场化的经济手段，”冶金工业经济研究中心副主任刘海民说，之前国内淘汰钢铁落后产能更多地使用行政手段，也由此时常遭遇到“上有政策、下有对策”的困局。

　　“如果上述措施能够落实，今明两年淘汰１亿吨落后产能的目标可以达成，则国内钢铁业的产能过剩局面将有明显改观。”周希增认为。