聊城开发区鲁联钢管有限公司报道称,马钢为满足铁路发展的需求,全面按照国际先进标准组织生产,以走向世界为目标,加大与科研院所的合作力度,利用产学研合作平台,持续创新技术研究,开发新产品,形成了以高速客车轮、重载货车轮、整体机车轮、城市轨道运输用轮为主,以港口、起重、机械行业用轮为辅的产品体系。
为引领车轮发展方向,确保产品质量,马钢积极参加国家和行业关于车轮产品标准的制订工作,作为第一起草单位,负责起草了GB8601-08《铁路用辗钢整体车轮》、GB8602-08《铁路用粗制轮箍》,参与起草了TB/T3031-2002《铁路用辗钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定》(铁道部行业标准)等5项国家标准和行业标准,并开展了5项国家级车轮研究项目研究,获得多项荣誉和奖励。200km/h高速铁路客车车轮的开发先后获冶金科学技术二等奖、安徽省科学技术三等奖;铁路机车车轮的研制与开发获冶金科学技术二等奖;车轮成型工艺创新及关键技术研究获冶金科学技术二等奖。
今年以来,马钢为更好地适应铁路高速重载需求,大力开发高等级Q420NQR1高强耐候钢,受到了铁道部重点客户的高度称赞。南车二七车辆有限公司首席设计师孙晓云女士说,铁道车辆用钢采用H型钢是中国铁路车辆用钢产品升级换代的一个标志。近年来,为适应车辆轻重、列车重载和编组能力的提升,铁路车辆逐步限制工学钢的使用,积极与马钢合作,大大提高了运营能力。北京北车物流发展有限责任公司副总经理张艳霞女士说,多年来,马钢对铁路事业一贯支持和高度重视,特别是今年以来,打破常规,在有限的时间开发出高强耐候钢。
聊城开发区鲁联钢管有限公司经营的所有钢管全部符合国家标准,附钢厂原始材质单。公司可为用户订做各种特殊规格,特种材质无缝钢管、高压管、输送流体管、大口径热扩管、厚壁无缝管、以及各种非标异型管。交货及时,价格低,质量优,节假日照常营业,量大可以在钢厂直接发货。
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